省政协委员为海南电动车管理“献策” 拟定整治

商报全媒体讯（椰网/海拔手机端记者柯育超符雄助魏铭纬吴英艳陈文圣）近年来，电动自行车发展势头迅猛，已经成为普通老百姓常用的交通工具，几乎在各大城市、县镇上都能见到电动车的身影。然而，电动车在带给人们生

商报全媒体讯（椰网/海拔手机端记者柯育超符雄助魏铭纬吴英艳陈文圣）近年来，电动自行车发展势头迅猛，已经成为普通老百姓常用的交通工具，几乎在各大城市、县镇上都能见到电动车的身影。然而，电动车在带给人们生活方便的同时，也给城市的交通带来了不少隐患，随意闯红灯、逆向行驶、抢上机动车道等违章行为时常出现，交通事故频发。

因此，就如何加强对电动车的管理，进一步改善城市交通秩序，保障交通安全，也成了众多市民群众所关心的话题。目前，政协海南省第七届委员会第三次会议正在进行中，有部分委员也提出了对电动车管理的要求。

拟定3-5年整治计划

九三学社海南省委会因地制宜，针对市民关切的电动车问题，提出三条建议，并建议政府将电动车整治视为持续渐进的一个过程，拟定出3-5年的电动车整治计划。提案中指出，电动车因价廉方便，成为了民众喜爱的短距离交通工具，但电动车引发的交通事故比例也在逐年上升，在2013-2017年间，全国就因电动车而引发的伤亡事件高达5.62万起。

九三学社海南省委会认为，电动车引发伤亡事件的原因主要有两个，一是部分厂家违规生产与销售超过国家技术标准的电动车，部分使用者改装电动车，使得电动车超标使用现象普遍；二是由于电动车对驾驶员要求不高，门槛过低，驾驶员交通安全意识淡薄，占道逆行、夜间不开灯、闯红灯等不遵守交通法规现象普遍，尤其是人口密集区的海口府城、老城区地带。

九三学社海南省委会表示，政府部门要严厉打击电动车违规违法行为，并将整治工作视为持续渐进的一个过程，拟定3-5年电动车整治计划。首先要加强对厂家、商家的监管，从源头上把控违规电动车的生产和销售，对发现违规销售车辆的，除了处罚、没收违法所得、依法吊销营业执照之外，还应该将其列入黑名单，定期突击检查；其次要每年划定重点整治区域，集中警力进行电动车违章整治，严厉查处电动车无证驾驶、随意占道行驶、随意闯红灯、逆向行驶、超速行驶、夜间不开灯、违章带人、超载、不礼让行人和自行车等严重妨碍交通安全的违法行为，同时，将违规人员进行名单登记，多次违规的，强制其参与复训、电动车安全出行教育活动，并规定完成活动时间；最后，还要开展电动车安全出行宣教活动，充分利用电视台、网络、报纸等各类媒介，以海口市电动车交通事故资料为蓝本制作多种宣传材料，宣传电动车安全出行的重要性，宣传交通规则同时，开展重灾区路段电动车安全出行教育活动，让违规人员现场协助执法，提高全民安全出行意识。

增设电动车专用配置，鼓励公交出行

针对电动车的违法乱象，省政协委员张先云也提出了自己的观点，应增设电动车专用的普法路牌或普法音频，树立电动车专用路标、路牌，增设护栏，加设红绿灯时段，打造专门的路网和停车空间，并在新建规划区，提前规划好非机动车道及其等候区。

张先云表示，目前，上班出行使用电动车人群占比63.89%。《海南省统计年鉴2018》记载“城乡居民养老保险参保人数285.89万人”。依此计算，全省约计182.65万人依靠电动车出行，受众群体大。并且近几年因电动车引发的交通事故呈逐年上升的趋势，干扰着正常的交通秩序，给群众带来了人身伤亡和财产损失。

提案中，张先云还提出了要建立城市交通出行碳积分交易制度，并鼓励广大市民公交出行。“随着中国特色自由贸易区（港）建设工作快速推进，引进的大学毕业生等人群将会增大，电动车出行需求也将增加，城市道路交通管理能力也将面临着极大的考验。除了规范电动车之外，还要尝试建立城市交通出行碳积分交易制度，鼓励公交出行。”张先云说。